Le marché français de la voiture neuve poursuit sa reprise. En septembre 2026, 156 640 voitures neuves ont été livrées, soit une hausse de 11,6 % sur un an. C'est le cinquième mois consécutif de progression.

Sur les neuf premiers mois de l'année, le marché atteint 1,23 million de voitures vendues, en hausse de 4,1 %. Une dynamique portée en grande partie par les ventes de voitures électriques, avec à la clé une baisse de la part des véhicules soumis au malus et des émissions de CO₂.

<h3>Renault garde la tête, Tesla s'envole</h3>

Renault reste le leader incontesté du marché français en septembre, avec 28 850 immatriculations, en hausse de 18,4 %, et une part de marché de 18,4 %. Peugeot conserve la deuxième place avec 19 154 voitures (+1,5 %) et une part de marché stable de 12,2 %.

Citroën complète le podium avec 11 897 ventes, en forte progression de 21,2 %. Dacia, quatrième, recule en revanche de 14,4 % avec 10 398 voitures, pour 6,6 % du marché.

La progression la plus spectaculaire est celle de Tesla : avec 9 038 immatriculations, la marque américaine bondit de 62 % et décroche la cinquième place, avec 5,8 % de part de marché.

<h3>La Tesla Model Y, voiture la plus vendue du mois</h3>

Dans sa version restylée, la Tesla Model Y s'impose comme la voiture neuve la plus vendue en France en septembre, avec 8 183 exemplaires, en hausse de 69 %. Elle devance la Peugeot 208, qui progresse de 15,9 % avec 7 861 ventes.

La Renault Clio revient sur le podium avec 6 303 immatriculations, malgré un recul de 27 %. Juste derrière, la Citroën C3 gagne 27,1 % avec 6 227 ventes.

La Renault 5 fait son retour dans le top 5 avec 5 224 exemplaires, des ventes plus que doublées (+106 %) : un signe de plus de l'essor de l'électrique dans les choix des automobilistes.

<h3>Des contrastes selon les segments</h3>

Si le marché des voitures particulières neuves se porte bien, tous les segments ne suivent pas. Les immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs restent orientées à la baisse, tout comme les ventes de voitures d'occasion. La reprise reste donc concentrée sur le neuf, et en particulier sur les modèles électriques.

Avec cinq mois de hausse d'affilée, le marché automobile français semble avoir retrouvé de l'élan. Reste à savoir si la progression de l'électrique, moteur de cette reprise, saura compenser la faiblesse persistante des utilitaires et de l'occasion d'ici la fin de l'année.