Le Vietnam se découvre mieux lentement, et le train donne à cette idée tout son sens.

Au lieu de courir d'une ville à l'autre, les passagers voient le paysage passer des quartiers urbains animés aux rizières, montagnes, plages et villages.

<h3>Les principales lignes ferroviaires</h3>

La ligne la plus importante du pays est la ligne Nord-Sud, longue d'environ 1 726 km entre Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. Elle dessert plusieurs grandes destinations, dont Ninh Binh, Hué, Da Nang, Quy Nhon, Nha Trang et Phan Thiet. Le Vietnam compte aussi des liaisons voyageurs entre Hanoï et Hai Phong, et entre Hanoï et Lao Cai.

Vietnam

<h3>À quoi ressemblent les trains ?</h3>

Les trains vietnamiens proposent plusieurs options assises et couchées. Pour les courts trajets de jour, un siège souple climatisé est généralement le plus pratique. Les longs trajets sont plus confortables en couchette. Les compartiments à six couchettes, avec trois niveaux de chaque côté, sont l'option la plus économique, tandis que les cabines à quatre couchettes offrent plus d'espace et conviennent mieux aux trajets de nuit.

<h3>Combien coûte le train ?</h3>

Les tarifs dépendent du trajet, du train, de la date et du type de place. À titre indicatif pour 2026, un siège souple de Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville coûte environ 39 USD, tandis qu'une couchette démarre autour de 63 USD et augmente selon le type de cabine. Pour Hanoï-Da Nang, comptez environ 25 USD en siège souple et 44 à 50 USD en couchette.

<h3>Quand et comment réserver ?</h3>

Les trains populaires peuvent être complets, surtout lors des grandes fêtes. Les chemins de fer vietnamiens recommandent de réserver au moins une semaine à l'avance en période normale, et bien plus tôt pour les dates très demandées. En choisissant une couchette, pensez au confort autant qu'au prix : une couchette basse est plus facile d'accès, et une cabine de quatre offre plus d'intimité.

<h3>Le trajet panoramique Hué-Da Nang</h3>

Si un seul court trajet en train entre dans votre itinéraire, choisissez celui entre Hué et Da Nang. La voie franchit le col de Hai Van en longeant les montagnes au-dessus de la côte, avec de larges vues sur la mer. Le trajet dure environ trois heures, dont environ une heure pour la partie montagneuse la plus spectaculaire.

<h3>Quatre autres trajets à envisager</h3>

<b>Hanoï-Ninh Binh :</b> ce trajet de deux à trois heures environ est pratique pour découvrir Trang An et Tam Coc. La gare de Ninh Binh est à environ 6 km de Tam Coc, avec des taxis pour la suite.

<b>Hô-Chi-Minh-Ville-Phan Thiet :</b> ce trajet d'environ quatre heures permet de rejoindre Phan Thiet et la région de Mui Ne, connue pour ses paysages de sable et ses activités de plein air.

<b>Hanoï-Lao Cai :</b> un train de nuit en couchette est un moyen pratique de rejoindre Sapa. Depuis Lao Cai, bus et minibus rejoignent la ville de montagne en environ une heure.

<b>Hanoï-Hai Phong :</b> cette ligne relie la capitale à une ville portuaire historique et offre un autre point de départ vers l'île de Cat Ba.

<h3>Repas, internet et essentiels pratiques</h3>

Les repas sont vendus depuis des chariots à bord, sans voiture-restaurant. Un repas coûte environ 2 USD, mais le choix est limité : les voyageurs ayant des besoins alimentaires particuliers ont intérêt à emporter de quoi manger. Les trains disposent de toilettes, mais il est utile d'avoir des mouchoirs et du gel hydroalcoolique. Le Wi-Fi n'est généralement pas disponible : une carte SIM ou eSIM locale avec données mobiles est recommandée.

Les gares sont généralement assez centrales. À l'arrivée, taxis et applications de VTC permettent de finir le trajet, souvent pour 2 à 8 USD en ville selon la distance et la circulation.

Les trains vietnamiens roulent peut-être lentement, mais c'est justement ce qui fait leur charme. Un long trajet laisse le temps d'observer la vie quotidienne, tandis que des parcours courts comme Hué-Da Nang font du rail une attraction panoramique à part entière.